内燃机铲运机的动力传动系统是其核心组成部分，负责将发动机产生的动力稳定地传递至驱动轮，以实现铲运机的行驶与作业功能。该系统主要由发动机、液力变矩器、变速箱、传动轴及驱动桥等部件构成，各部件协同工作，确保动力传递的顺畅与可靠。

发动机作为动力源，通常采用大功率柴油机，为内燃机铲运机提供强劲的动力支持，满足其在恶劣工况下的作业需求。

液力变矩器位于发动机与变速箱之间，其作用类似于自动变速器的液力耦合器，能够实现动力的柔性传递。它不仅可以在低速时提供较大的扭矩输出，增强内燃机铲运机的爬坡与重载能力，还能在高速时实现动力的平稳传递，提高行驶的稳定性。此外，液力变矩器还具备过载保护功能，可防止因负载突变导致的系统损坏。

变速箱则负责调整动力传递的速比，以适应内燃机铲运机在不同工况下的行驶需求。通过变换档位，变速箱能够改变驱动轮的转速与扭矩，使内燃机铲运机在低速时获得更大的牵引力，在高速时实现更快的行驶速度。

传动轴作为动力传递的纽带，将变速箱输出的动力传递至驱动桥。而驱动桥则包含主减速器、差速器及半轴等部件，负责将动力进一步分配至左右驱动轮，并实现差速功能，确保内燃机铲运机在转弯时内外侧车轮的转速差异，提高行驶的灵活性。