内燃机铲运机出现机动压力不正常，可能涉及液压系统多个环节的问题，具体原因及分析如下：

液压油污染：液压油中混入机械杂质（如沙粒、金属屑）或水分，会降低油的抗乳化能力和润滑效果，加速油品氧化变质，导致液压系统压力不稳定。杂质还可能堵塞滤油器或油路，影响系统正常供油。

液压泵故障：液压泵作为动力元件，若出现磨损、密封件老化或损坏，会导致泵的输出压力不足或流量不稳定，进而影响整个液压系统的压力。此外，泵的吸油管路若存在漏气或堵塞，也会使泵吸油不足，造成内燃机铲运机出现压力波动。

液压阀失灵：液压系统中的安全阀、调压阀等若调压失灵或阀芯卡死，会导致系统压力无法正常调节。例如，安全阀开启压力过低或阀芯损伤，会使出油口处于常开状态，系统压力无法建立。

油管及接头问题：油管接头未拧紧、油管破裂或密封件老化损坏，会导致液压油泄漏，使系统压力降低。同时，油管弯路过多或设计不合理，可能产生低压区，影响系统压力分布。

系统设计或参数设置不当：液压系统在设计时若未充分考虑液压泵的实际情况，或参数设置不合理（如调压弹簧变形、阻尼孔堵塞），也可能导致内燃机铲运机系统压力不正常。